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3. 支持多语言输入，方便跨地区沟通
4. 支持图片、语音片段传送，支持地点分享
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6. 支持组群对话，多人沟通更加便捷。
2、特斯拉Model3
3、宝马3系
4、丰田凯美瑞
5、奔驰C级
6、奥迪A4L
7、大众迈腾
8、日产天籁
9、大众帕萨特
毋庸置疑，继3月份车市复苏后，车市明显一路向好。在不少业内人士看来，随着即将到来的金九银十销量旺季，车市有望进一步发展。
其中，轿车依然是最大的细分市场，77.3万台的whatsapp好友在哪里改备注体量力压SUV的73.1万台销量。而之于最能彰显车企造车精髓的B级车市场，在7月份也是看点颇多。
接下来，咱们就乘联会公布的7月份轿车销量TOP15，也就是笔者列到的下方表格，里面关于B级车的部分车型做一个简单的分析和，看看这个月的B级车竞争形势如何？
首先，继6月份21100台销量成为B级车第一后，虽然7月份的雅阁销量跌到了18845台，whatsapp重新登录 什么都没有了但是依然成为7月份的B级车销量领头羊，并且排名还上升了一位，到达第八位。与此同时，相较于去年7月份，销量同比还实现了9.2%的增长。
为何7月份的销量比六月逊色了一些，但排名却能上升呢？其实，7月份历来就是销量淡季，不少消费者都在等待金九银十出手买车，相信在后续月份，包括雅阁在内的一线B级车，销量都会迎来一个攀升。
其次，排第二名的是凯美瑞，这也延续了六月份的势头。直观来看，凯美瑞七月份的销量为16786台，相较去年同期提升了13.6%，实力依然不容小视。
有意思的是，六月份的凯美瑞销量就是16700台，这七月份没有减少，反而提升了86台销量，这一点和雅阁相比，明显凯美瑞的势头更稳一些。看来TNGA架构下的八代凯美瑞确实有几把刷子。
再次，以往一直是B级车销量第一或者第二的迈腾，七月份的销量继续低迷，没有进入TOP15名单之中。
从《车主指南》整理的数据来看，迈腾7月份的销量仅为11441台，这要比6月份的12417台销量还要少。由此可以看出，迈腾的表现依然低迷，别说被雅阁和凯美瑞远远甩在身后了，只怕和天籁、亚洲龙这样的车型，都难以PK了。好吧，曾经心高气傲的迈腾，眼下却如此的落魄，可谓让人唏嘘不已呀。
在业内人士看来，由雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特构成的B级车第一阵营已经十分成熟了，不排除在未来的一段时间内始终延续这样的势头。
值得一提的是，豪华品牌B级车市场的老大依然是宝马3系，销量为15404台。而对于4月10日中期改款的奥迪A4L来说，虽然内外都焕然一新，整车变得更加的运动和年轻，并且终端市场也有whatsapp添加国际好友大幅度的让利和优惠，但是市场反响却不怎么理想。看来，如何撬动年轻人消费者的芳心，奥迪还得再花花功夫。
【结语】雅阁坐稳B级车第一，迈腾依然低迷，以上便是对7月轿车销量放榜的解读。如同一位网友所说的那样，雅阁还是雅阁，坐稳7月B级车第一，迈腾望尘莫及。
当然，对于上述7月份B级车市场的整体形势，您有什么自己的观点和看法，也欢迎在文末和我们留言互动，比社交软件whatsapp 在中国能用吗如说雅阁为何一直是老大，迈腾为何现在卖不好了，我们一起让观点碰撞。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不过想打动年轻人可没那么容易，因为在选车这个环节上他们会有很明确的选择标准，尤其是个人的第一款车，或者是整个家庭的第一款车，那它存在的意义对他们来说就更加重要了。接下来我们就帮大家分析一下迈腾、凯美whatsapp电脑版下载安装瑞、雅阁whatsapp安卓版免费这3款颜值高销量好的合资品牌B级车，到底谁更适合年轻人。
年轻运动化外观，谁最耐看？
对于许多年轻人来说，颜值即正whatsapp 使用义，对于好看的事物那些年轻人总是会趋之若鹜，在汽车领域也是如此。
设计方面，第八代凯美瑞在颜值方面的年轻化做的还不错，比如中网大面积的横向镀铬设计，非常抢眼，熟悉不熟悉的人第一眼肯定会吸引，这样做的好处是看起来更宽大，凭空增添了几分气势。其次，大灯组造型更加细长，一直延伸到车头后方，十分犀利，甚至有种不想和它对视的想法，和之前以往成熟稳重的形象彻底说再见了，颜值绝对符合年轻人口味。
和凯美瑞一样，雅阁在国内同样也有很好的群众基础，全新一代车型上市时间已经不短，雅阁这张脸也算是被广大消费者所熟知了，其整体身姿类似轿跑，营造出了很强的运动感。再加上本田家族特有的超大镀铬装饰，精致感与档次感都还不错。
而新款迈腾在颜值方面采用了最新设计语言，前脸雨点阵列式格栅配合镀铬饰条，两侧的大灯充满了科技感，让整个车型看起来比老款车型时尚多了。不过虽然其在设计方面已经向年轻化靠拢了，但和前两者比起来还是太沉稳了，年轻消费者在颜值方面应该还是会选择凯美瑞和雅阁。
空间与动力才是硬菜，到底谁更值？
国人买车都喜欢大，作为B级车当然不能在空间方面让年轻人失望，接下来我们就看看三款车型在尺寸方面的优劣势。
尺寸方面，迈腾的长宽高4865/1832/1469mm，轴距为2871mm；凯美瑞长宽高分别是4885mm、1840mm、1445mm，轴距达到了2825mm；雅阁的长宽高分别是4893/1862/1449mm，轴距2830mm。
通过对比可以发现，在车身长度和宽度方面雅阁一枝独秀，而迈腾的轴距最长，喜欢乘坐起来空间大的消费者可以选择雅阁，毕竟较长的长度也是决定空间的必要条件。
买车不仅要坐起来舒服，还要看起来爽。在动力方面，新款迈腾还是熟悉的味道，280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率137千瓦；380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率162千瓦。传动系统方面，所有车型均配备7速双离合变速箱。
凯美瑞燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为131千瓦和154千瓦；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为160千瓦。
而雅阁搭载了1.5T高低功率发动机，低功率版本为130千瓦，高功率版本为143千瓦，均匹配CVT变速箱。混动版的综合最大功率为158千瓦，燃油经济性要更好。
通过对比不难发现，迈腾的高配版本动力表现要更好，雅阁与凯美瑞不相上下，不过考虑到价格，相信很多人还是会选择中低功率版本，迈腾的低功率版本并不占优势，相比之下，雅阁和凯美瑞的在动力方面诚意要更足。
同样的价钱谁的配置更丰富？
现在的年轻人对于配置也是非常在意，相同的价格自然是想要更多的配置，还是非常注重性价比。
以售价20.98万元的迈腾2020款280TSI车型、20.98万元雅阁2018款260TURBO、20.98万元的凯美瑞2019款2.0L锋尚版相同价位区间的三款车型为例，在配置方面，像胎压显示，倒车photoshop在线网页版影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥进入等功能三车都有配备。
不过凯美瑞10安全气囊是标配，并且HUD抬头显示、车道偏离预警系统、主动刹车系统以及自适应巡航等这些配置，就配置的丰富度来看，凯美瑞明显要比雅阁和迈腾占优不少，在实际试驾体验中，这些配置确实给到了足够的智能体验。
但考虑到凯美瑞的优惠力度要比雅阁小不少，所以综合衡量下来，雅阁的性价比最高。
写在最后
根据汽车之家口碑系统显示，大家最满意雅阁的就是空间和油耗表现，即便是普通燃油版车型的油耗也交出了令人满意的答卷。
而目前雅阁和迈腾在终端的优惠基本都在2万元左右，比凯美瑞的优惠力度强多了，考虑到雅阁的产品力要更好，从实际用车角度出发，20万出头就能买到1.5T的whatsapp怎么加好友安卓手机次顶配车型，这款车型在配置、空间、油耗方面基本都照顾到了，对于年轻消费者来说这样的价格和产品力确实足够吸引人，这也就不难解释为什么雅whatsapp怎么恢复聊天记录阁能够热销了。（图片来源于网络）
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